HISTORY

堀川水運で活躍したのが川船で「五平太船」「川ひらた」等と呼び名があった。石炭を発見したのが五平太と言うので石炭を通称「五平太」と言っていた。その石炭を運ぶので「五平太船」と言う説と、船の造りが浅瀬の多い遠賀川を運行するために平たくしてあり、通称「ひらた船」と呼ばれていたが、藩の直轄にあったため敬称がついて「御ひらた」が「五平太」となったと言う説がある。全盛期には、その数９千艘、天保13年(1842）の記録でも石炭船5,428艘、米などの貨物積2,736艘が堀川を通っている

折尾高校校庭内の展示室

堀川は筑豊からの石炭を運ぶ下りの船と
若松からの上りの船が、往時の最盛期には渋滞したり、一時的に係留するために穴をあけた石を配置し、石に綱を結び付けて停泊したと思われる。
現在、残っているのは数ヶ所で、石の出
ている部分のサイズは、高さ20～0cm、
幅約15cm、厚み10cm以上、上部に直径5～６cmの穴が開けられている。