鹿児島本線と福北ゆたか線の立体化完成
折尾駅の１日の乗降客は約３万２千人。これは博多、小倉などについで福岡県で６番目に多く、開業は明治２４年２月１８日と歴史が古いのです。
同折尾駅連続立体化事業の高架化の進捗により、令和３年１月２日に新折尾駅舎との供用を開始しました。
かつてはＪＲ鹿児島本線と福北ゆたか線が立体交差しており、このような例は全国でも東京の秋葉原駅と折尾駅の２ヶ所だけでした。
令和４年２月１２日に、残されていた福北ゆたか線が高架への線路の切り替え工事を終了し、翌日２月１３日の始発から完全高架化が完了しました。
立体化完成記念イベント
これを記念して、令和４年２月１３日に高架完成記念式典、出発式、JRウォーキング、第６回おいでよ！オリオが開催されました。
解体された鹿児島本線と福北ゆたか線の立体交差と旧駅舎
（令和元年３月解体された立体交差）
