鹿児島本線と福北ゆたか線の立体化完成
折尾駅の１日の乗降客が約３万２千人は博多、小倉などについで六番目に多く、開業は明治24年2月18日と古い。同折尾駅連続立体化事業の高架化の進捗により、令和３年１月２日に新折尾駅舎として供用を開始しました。かつてはＪＲ鹿児島本線と福北ゆたか線が立体交差していた。このような例は全国でも東京秋葉原駅とここだけの２ヶ所でした。令和４年２月12日に、残されていた福北ゆたか線が高架への線路の切り替え工事を終了し、翌２月13日の始発から完全高架化が完了しました。
立体化完成記念イベント
これを記念して、２月13日に高架完成記念式典、出発式、JRウォーキング、第６回おいでよ！オリオが開催されました。
解体された鹿児島本線と福北ゆたか線の立体交差と旧駅舎
（令和元年３月解体された立体交差）
