HISTORY

北九州を東西に繋いでいた西日本鉄道北九州線の、西の終点 折尾停留所のホームの土台と橋脚を兼ねた日本最大級のレンガ造りのアーチ。
下を通る道路が、線路に対し直角に交わらず少し斜めに交差していたため、レンガを斜めに切り、張っている。
全国でも２０数ヶ所にしか残っていない建造物。
現在この工法（ねじりまんぽ）を受け継いだ者はいないとのことである。（まんぽとは、関西地方理方言でトンネルの意）

廃線した折尾駅ホームと電車。ホームは３ホームあった。